Розроблений з використанням технологій YZR-M1 з MotoGP, цей мотоцикл був народжений для треку. 200 л. с. , 199 кг і колісна база 1405 мм дають уявлення про його можливості. Але те, що ви не бачите, робить його таким особливим.
Читати повністю| Рік виготовлення | 2021 рік |
| Об’єм двигуна, см³ | 998 см³ |
| Максимальна потужність | 200 к.с. (147,1 кВт) @ 13 500 |
Розмова квікшіфтер
Quick Shift System (QSS) входить в базову комплектацію Yamaha YZF-R1M і дозволяє перемикати передачі без вижиму зчеплення - причому як вниз, так і вгору - допомагаючи скоротити час кола і зменшити втому пілота.
Економія ваги в кожному гвинтик
Кришки двигуна YZF-R1M виготовлені з легкого магнієвого сплаву, а все кріплення алюмінієвий. Також тут встановлена надлегка титанова випускна система, яка крім підвищення продуктивності двигуна покращує централізацію мас YZF-R1M. Випуск дуже компактний і має приємний «голосом».
ПЕРЕВАГИ
Мотор 998 куб.см. родом з MotoGP з поперечним колінчастим валом (Crossplane Crankshaft)
Найдосконаліший набір контролює і допоміжної електроніки, який коли-небудь був реалізований в серійно випускається мотоциклі
Інерціальна платформа від прототипу YZR-M1
Підвіска Öhlins® Electronic Racing Suspension
Дата-логгер і повний доступ до телеметрії через додаток на смартфоні
Професійна підконтрольність на вулиці і гоночному треку
Абсолютно підконтрольний дрифт в поворотах
Повний набір допоміжної електроніки: анти-wheelie, контроль старту, гоночна система ABS, перемикання передач без зчеплення (Quickshifter) і т.д.
Еталонне шасі Deltabox®
Дизайн в стилі MotoGP YZR-M1
карбонові обтічники
Легкі магнієві колісні диски
Світлодіодна оптика, індикатори поворотів і стоп-сигнал
| Двигун | 4-тактний, з рідинним охолодженням, з двома верхніми розподільчими (DOHC), нахилений вперед рядний 4-циліндровий, 4 клапани на циліндр |
| Клапанна система | 4 клапани на циліндр |
| Тип охолодження двигуна | рідинне |
| Об’єм двигуна, см³ | 998 см³ |
| Коефіцієнт стискання | 13,0 : 1 |
| Діаметр циліндра та хід поршня | 79,0 x 50,9 мм мм |
| Максимальна потужність | 200 к.с. (147,1 кВт) @ 13 500 |
| Максимальний обертаючий момент | 113,3 Нм (11,6 кг-м) у 11 500 об / хв |
| Трансмісія і система приводу | постійного зачеплення, 6-ступінчаста |
| Тип приводу | ланцюг |
| Система подачі палива | інжектор |
| Система запалювання | транзисторная система зажигания TCI |
| Система запуску | електростартер |
| Система змащування | мокрий картер |
| Зчеплення | масляна ванна |
| Тип рами | ромбовидна |
| Дорожній просвіт | 130 мм |
| Система передньої підвіски | телескопічна вилка |
| Система задньої підвіски | маятникова |
| Хід передньої підвіски | 120 мм |
| Хід задньої підвіски | 120 мм |
| Передні гальма | гідравлічний дводисковий, Ø 320 мм, ABS |
| Задні гальма | гідравлічний однодисковий, Ø 220 мм, ABS |
| Переднє колесо і шини | 120/70ZR17 |
| Заднє колесо і шини | 190/55ZR17 |
| Колісна база | 1405 мм |
| Габарити (Д х Ш х В) | 2 055 х 690 х 1 165 мм |
| Висота по сидінню | 855 мм |
| Вага споряджена | 201 кг |
| Об’єм паливного бака | 17 л |
| Середній розхід палива | 7.2 л/100км |
| Об'єм масляного бака | 4.9 л |
| Пасажиромісткість (максимальна) | лише водій |
| Системи безпеки | ABS |
| Додаткова інформація | YCC-T. D-Mode. TCS. QSS(YCC-S) |
До цього мотоцикла у нас широкий вибір екіпу та аксесуарів, адже їздити безпечніше та комфортніше - в мотокіпіруванні!
