Мотоцикл з унікальним стилем Ducati Scrambler 1100 Special був натхненний стилем кастомних мотоциклів епохи post-heritage. Це не просто каприз, а цілісний характер.
Читати повністю| Об’єм двигуна, см³ | 1079 см³ |
| Максимальна потужність | 63 кВт (86 к.с.) при 7500 об/хв |
| Вага суха | 194 кг |
Scrambler 1100 Special
Зовнішність сучасного класичного байка DUCATI Scrambler 1100 Special став ще більш привабливим і яскравим. Притягують погляд стильні чорні спіцованние колеса, алюмінієві крила і хромовані вихлопні труби. Строгий колір мотоцикла Custom Grey ( «ексклюзивний сірий») відмінно поєднується з дизайном бічних панелей паливного бака, виконаних з анодованого алюмінію. У відмінні риси версії Special входять полірований задній маятник, занижений кермо з можливістю регулювання по ширині, а також високоякісна і красива оббивка сидіння.
двигун
Силовий агрегат мотоцикла аналогічний встановленому на його побратима Scrambler 1100 Sport. Той же L-Twin з системою ГРМ Desmodromic, 2 клапанами на циліндр і повітряним охолодженням. Електронна система управління живленням двигуна RbW сприяє економії палива і чуйно реагує на відкриття газу. Вихлопна система складається з труб, виконаних з нержавіючої сталі за принципом 2-1-2, з каталітичним нейтралізатором і 2 лямбда-зондами. Глушник також виготовлений з нержавіючої сталі і прикрашений накладками і наконечниками з алюмінію, а його розташування з двох сторін байка відсилає до класичної родоводу мотоцикла.
рама
Рама байка являє собою перевірену і надійну конструкцію: сталевий гратчастий каркас з труб різного перетину. Достатні для будь-якого дорожнього покриття ходи підвіски в 150 мм спереду і ззаду забезпечені якісними амортизаторами. Передня частина байка оснащена вилкою Marzocchi з повним спектром налаштувань і трубами діаметром 45 мм. Задній амортизатор Kayaba передбачає регулювання стиснення і відбою.
Гальмівна система
Гальма DUCATI Scrambler 1100 Special, як і всі інші деталі байка, реалізовані на найвищому рівні. Спереду встановлені 2 полуплавающіх диска розміром 320 мм з радіальними 4-поршневими супортами Brembo. Система гальмування в поворотах Cornering ABS присутній в заводській комплектації байка. Заднє колесо з одиночним гальмівним диском діаметром 245 мм знаходиться під надійним контролем 1-поршневого супорта з ABS Bosch.
оснащення
Базова комплектація байка передбачає наявність доступних налаштувань водія режимів їзди і потужності, систему DUCATI (Cornering ABS + DTC), система розподілу двигуна RbW, світлодіодне головне і хвостове освітлення, рідкокристалічну панель приладів з покажчиком обраної передачі і індикатором рівня палива. Також варто відзначити наявність гнізда USB для зарядки гаджетів, яке розташувалося під сидінням мотоцикла, і можливість заміни алюмінієвих кришок паливного бака для створення свого унікального дизайну.
Версія Scrambler 1100 Special обов'язково приверне увагу справжніх цінителів класичних мотоциклів, а далеко не утилітарне оснащення байка порадує любителів комфорту і технологічності.
| Двигун | L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр |
| Тип охолодження двигуна | повітряне |
| Об’єм двигуна, см³ | 1079 см³ |
| Коефіцієнт стискання | 11:1 |
| Діаметр циліндра та хід поршня | 98 x 71 мм мм |
| Максимальна потужність | 63 кВт (86 к.с.) при 7500 об/хв |
| Максимальний обертаючий момент | 88 Нм на 4750 об/хв |
| Трансмісія і система приводу | Ланцюг, передня зірочка 15, задня зірочка 39 |
| Система подачі палива | Електронна система вприскування палива, дросельні заслінки діаметром 55 мм з повним приводом по дротах (RbW) |
| Зчеплення | Багатодискове «мокре» зчеплення з гідравлічним управлінням. Самоповертаючий дію на диску |
| Тип рами | Трубчаста рама зі сталі |
| Система передньої підвіски | Marzocchi повністю регульована Ø45 |
| Система задньої підвіски | Koyaba моноамортизатор, попередня завантаження і відскік регулюються |
| Хід передньої підвіски | 150 мм |
| Хід задньої підвіски | 150 мм |
| Передні гальма | 2 x Ø320 мм півпарним диски, радіально встановлені супорти Brembo Monobloc M4.32, 4-поршневі, осьові насоси з Bosch Cornering ABS в якості стандартного обладнання |
| Задні гальма | Ø 245 мм, 1-поршневий плаваючий супорт з Bosch Cornering ABS в якості стандартного обладнання |
| Переднє колесо і шини | Спіральне алюмінієве колесо, 3,50 «x 18». Pirelli MT 60 RS 120/70 ZR18 |
| Заднє колесо і шини | Спіральне алюмінієве колесо, 5,50 "x 17". Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 |
| Колісна база | 1514 мм |
| Висота по сидінню | 810 мм |
| Вага суха | 194 кг |
| Вага споряджена | 211 кг |
| Об’єм паливного бака | 15 л |
| Пасажиромісткість (максимальна) | водій і один пасажир |
| Комплектація | Режими їзди, режими харчування, реле безпеки Ducati (Кутовий ABS + DTC), RbW, світлодіодне підсвічування, світлодіодний задній ліхтар з дифузійним світлом, РК-дисплеї з індикаторами рівня пал |
| Додаткова інформація | Низкий руль, передние и задние алюминиевые брызговики, хромированные выхлопные трубы, черные спицы, боковые крышки из анодированного алюминиевого топливного бака, двойной маятник с отделкой м |
